Diyarbakır’da güvenlik noktaları ve beton bariyerlere yönelik düzenlemeler, ulaşım ve ekonomik hayata etkileriyle yeniden gündeme geldi. İçişleri Bakanlığı’nın yeni çözüm süreci kapsamında başlattığı çalışma doğrultusunda, kentin giriş ve çıkışları ile şehirlerarası yollardaki güvenlik noktalarının bir bölümü kaldırıldı. Çatışmalı dönemler ve OHAL sürecinden kalan uygulamalara ilişkin değerlendirmelerde, kent içindeki noktalar da yer aldı.
Güneydoğu Ekspres’e konuşan Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası (DTSO) Başkanı Mehmet Kaya, yapılan değişiklikleri ticaret, turizm ve günlük yaşam açısından değerlendirdi. Kaya, bazı güvenlik noktalarında kaldırma işlemleri gerçekleştirilirken bazı uygulamalarda ise trafik akışını daha az etkileyen bir sisteme geçildiğini anlattı.
Güvenlik noktaları için Valiliğe görüş iletildi
Kaya’nın aktardığına göre, güvenlik ve asayiş noktalarının azaltılmasına yönelik çalışma kapsamında Valilik, DTSO’dan kaldırılması veya yeniden düzenlenmesi istenen noktalar hakkında görüş talep etti. Oda da kentte değişiklik yapılmasını gerekli gördüğü güvenlik noktalarını Valiliğe bildirdi.
Kaya, beklentilerinin Batı’daki olağan asayiş uygulamalarının dışında kalan bütün güvenlik noktalarının kaldırılması olduğunu söyledi. Görüşlerinin alınmasının ardından yapılan değerlendirmeler sonucunda noktaların büyük bölümünün kaldırıldığını belirten Kaya, şehir içi ve şehirlerarası yollardaki bazı noktaların daha çok kent dışında, azaltılmış biçimde konumlandırıldığını duyduklarını aktardı.
Arama noktalarının turizme etkisine dikkat çekti
Turizm üzerindeki etkiler, Kaya’nın değerlendirmelerinde öne çıkan başlıklardan biri oldu. Kaya, Diyarbakır’ı ziyaret edenlerin kent içinde veya tarihi ilçelere giderken sürekli kontrol noktalarıyla karşılaşmasının, bölgeye ilişkin güvenlik algısını olumsuz etkileyebildiğini ifade etti. Arama noktalarındaki kimlik kontrolleri ve soruların da bu algıda rol oynadığını dile getirdi.
Kaya’ya göre, bu deneyim ziyaretçilerin yeniden gelme isteğini ve Diyarbakır’ı başkalarına tavsiye etme kararını etkileyebiliyor. Güvenlik duvarlarının ve yol üzerindeki kontrollerin yalnızca ulaşım meselesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Kaya, uygulamaların kentin turizm potansiyeline ve ticari yaşamına doğrudan yansıdığını savundu.
OSB girişi ve beton bariyerler için kaldırma talebi
Kaya, Organize Sanayi Bölgesi’nin kent girişindeki güvenlik noktasının bir an önce kaldırılmasını istediklerini söyledi. Silvan yolunda da uygulama noktaları bulunduğunu hatırlatarak kontrollerde bir rahatlama yaşandığını belirtti. Her aracın durdurulması yerine şüpheli görülen belirli araçların kontrol edildiği, trafik akışını etkilememeyi amaçlayan bir sisteme geçildiğini anlattı.
Bununla birlikte kamu kurumlarının çevresinde, emniyet noktalarında ve yol boyunca beton duvarlarla bariyerlerin varlığını sürdürdüğünü ifade etti. Kaya, bu yapıların kent görünümünü olumsuz etkilediğini ve ziyaretçilerde güvenlik endişesinin devam ettiği izlenimi oluşturabildiğini söyledi. Beton bariyerlerin kaldırılması yönündeki taleplerini de ilgili makamlara ilettiklerini kaydetti.
Ticaret için sınır kapılarının açılması çağrısı
Güvenlik noktalarının kaldırılmasını sürece duyulan güveni artırabilecek bir adım olarak değerlendiren Kaya, ticareti etkileyen diğer uygulamalarda da değişiklik beklediklerini belirtti. Güney komşularıyla ticaretin bölge açısından önemini vurgulayarak Nusaybin, Ceylanpınar ve Mürşitpınar sınır kapılarının açılması gerektiğini ifade etti. Şırnak ve Hakkâri’den Irak’a açılan sınır kapıları için de aynı talebi dile getirdi.
Kaya, Nusaybin Kapısı’nın kapalı olduğunu, Irak’a ulaşımın ise hâlen Habur Kapısı üzerinden sağlandığını söyledi. Söz konusu güvenlik politikalarının bölge ticaretine zarar verdiğini savunarak Dışişleri Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı’nın ortak çalışmasıyla kapıların süreç içinde açılacağına inandığını belirtti. Güven arttıkça benzer adımların devam edeceği yönündeki beklentisini de paylaştı.
